Lusito POR-316 - aventura no mar!

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VOLVO OCEAN RACE

 

America´s Cup agora em Trimaran!

Grandes alterações no mundo da alta competição em Monocasco. A 33ª edição do America´s Cup, a mais antiga e prestigiada prova de vela do mundo optou por um novo estilo de vela; Assim, a próxima edição será feita em Trimarans!
As equipas da BMW Oracle e Alinghi até já começaram a treinar; para isso encetaram acordos com os mestres da área nomeadamente equipas e velejadores da classe ORMA.
A vela mundial toma assim um novo e renovado alento, em que novos desafios e novas velocidades, são agora o prato forte nas próximas edições.
 

 

 

Terminou a aventura VOLVO OCEAN RACE - ABN 1 - Grande vencedor

 

17/06/2006
Volvo Ocean Race trará novidades na edição 2007/08

 A próxima edição da Volvo Ocean Race largará em 2008, um pouco depois da Olimpíada de Pequim - a China, o Japão e a Índia podem estar no caminho da regata de volta ao mundo. O novo ciclo será de três anos em vez de quatro, como era tradicionalmente desde 1973/1974. Os organizadores não informaram os portos de parada, mas deixaram claro que a Ásia, o Oriente Médio e a costa oeste dos Estados Unidos serão incluídos na rota de passagem dos veleiros.

As novidades foram anunciadas hoje por Glenn Bourke, chefe da Volvo Ocean Race, em Gotemburgo, na Suécia, porto de chegada dos barcos dessa edição da prova, após sete meses de competição.

O Brasil 1, que colocou o País na prova pela primeira vez na história, será vendido na Europa, mas um novo barco - os modelos permanecem os mesmos VO 70 dessa edição, considerados muito rápidos - poderá se inscrever. "A tripulação e o barco foram se conhecendo ao longo da regata, com resultado significativo, o que motiva outra campanha?, observa Ênio Ribeiro, diretor da Vela Brasil, que coordenou o projeto da equipe nacional.

O chefe da Volvo ainda informou que duas equipes confirmaram presença na edição de 2008. Pela participação dos executivos na coletiva de imprensa, esses times são o sueco Ericsson, que não fez uma boa campanha nessa edição, e o holandês ABN, que disputou a volta ao mundo com dois barcos. O barco 1 conquistou o título antecipado da prova, mas o barco 2 enfrentou a morte do regulador de velas, Hans Horroevts, varrido por uma onda gigante no convés, no Atlântico Norte, pouco depois do local onde naufragou o Titanic, entre Nova York (EUA) e Portsmouth (ING).

 

Tripulante morre durante a Volvo Race
[ 2006/05/18 | 12:06 ]
O holandês Hans Horrevoets, de 32 anos, faleceu esta quinta-feira depois de ter caído ao mar durante a sétima etapa da Volvo Race, anunciou o serviço de imprensa da prova. O membro da equipa do veleiro ABN AMRO II ainda foi resgatado pelos seus companheiros mas os esforços para o tentarem reanimar foram em vão.

No momento em que se deu o acidente, o veleiro navegava num mar com vagas de cinco metros e com vento superior a 30 nós.

 

05/05/2006 - 19h56
Com vela nova, Brasil 1 parte para Nova York

Um vela nova é a aposta do Brasil 1 para a sexta perna da Volvo Ocean Race, cuja largada está marcada para as 14h (Brasília) do próximo domingo. A etapa, a mais curta da competição, sai de Annapolis, no Estados Unidos, com destino a Nova York.



"Essa nova vela balão nos aproxima muito dos nossos adversários. Em uma determinada condição de vento, nossa vela antiga não rendia tão bem. Com essa vela nova, isso muda e com certeza seremos muito mais competitivos", explica o capitão do barco brasileiro Torben Grael.

A novidade, fabricada na Nova Zelândia, está sob os cuidados do neozelandês Stuart Wilson, tripulante e coordenador de velas do Brasil 1. Ele está há três dias em Annapolis trabalhando em cima da nova vela, sem deixar as outras de lado.

Apesar do quinto lugar entre os sete competidores, o time brasileiro está animado para os 740 quilômetros da perna. A boa expectativa aumentou depois que o Brasil 1 voltou ao pódio com o segundo lugar na regata local em Baltimore.

"Esse quinto lugar não é nossa posição. Temos tudo para subir e temos de começar agora", diz Marcelo Ferreira. "O que espero dessa perna? Ganhar, é claro! É um momento da competição que precisamos aproveitar", completa o espanhol Chuny Bermudez, um dos capitães de turno.

"A previsão é de ventos fracos, bom para nós. Velejamos bem nessas condições. A saída da baía é difícil, mas será assim para todo mundo. E, lá fora, as condições não estarão assim tão melhores e os ventos não serão assim tão mais fortes", completou o espanhol.

Grael também está animado. "Embora o astral a bordo seja sempre muito bom, esse resultado deu um gás muito legal. Um mau resultado aqui teria nos prejudicado bastante, nos deixado longe de ganhar algumas posições na classificação geral", completou o bicampeão olímpico.

11 Maio de 2006

in: http://esporte.uol.com.br/aquaticos/ultimas/2006/05/05/ult820u847.jhtm

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Brasil 1 larga em direcção ao Rio na Volvo Ocean Race

 Barco brasileiro é quarto lugar até o momento na nova regata. ABN Amro One continua na ponta      (20FEV2006)

Da Agência Placar (Brasil)

 RIO DE JANEIRO - Em 22 dias, o Brasil 1 deverá estar em casa. Torben Grael e sua tripulação largaram para a quarta etapa da Volvo Ocean Race, a mais tradicional regata de volta ao mundo, na noite de sábado, no antigo porto de Queens Wharf, em Wellington, rumo à Marina da Glória, no Rio de Janeiro, cidade natal da maior parte da equipe e local em que o barco foi baptizado, em Junho do ano passado.

“Esta é uma perna especial. Chegar em casa é sempre uma ocasião importante”, lembra o comandante Torben. “Essa é a nossa etapa. Se pudermos chegar bem ao Rio, vai ser muito legal. São poucos times nessa regata, mas são todos muito fortes e podem ganhar qualquer perna”, completa o espanhol Chuny Bermudez.

Ao contrário da largada da terceira perna, em Melbourne, na Austrália, o Brasil 1 encontrou maiores dificuldades na saída da Baía de Wellington. O barco brasileiro foi o terceiro a cruzar a linha de largada, mas uma troca de vela complicada antes de uma das bóias deixou o veleiro azul e amarelo para trás.

Na saída da flotilha, os ventos estavam com 12 nós, na direcção Norte. Mas começaram a aumentar rapidamente e, com cerca de uma hora de regata, já sopravam a 20 nós. No boletim das 7 horas deste domingo, o ABN Amro One da Holanda liderava a regata, com duas milhas náuticas de vantagem sobre o irmão ABN Two, segundo colocado. O Piratas do Caribe dos Estados Unidos ocupava o terceiro lugar, com seis milhas atrás do líder e três de vantagem para Brasil 1 e o sueco Ericsson, quarto e quinto colocados. O espanhol Movistar, campeão da terceira etapa, largou com duas horas de atraso, punição por ter recebido ajuda de fora da tripulação para fazer reparos, e estava a 13 milhas do primeiro.

 Após a terceira etapa, a classificação geral da competição é a seguinte:
1º ABN Amro One (HOL) - 38,5 pontos
2º ABN Amro Two (HOL) - 28
3º movistar (ESP) - 25
4º Piratas do Caribe (EUA) - 21,5
5º Brasil 1 (BRA) - 20
6º Ericsson (SUE) - 16,5
7º Brunel (AUS) - 11,5

 

ABN AMRO ONE, ABN TWO, Brasil, Ericsson e SUnergy já chegaram a Cap Town

posição dos barcos às03H55 GMT

dia 06 DEZ 2005 - 25º dia de prova

O barco holandês ABN Amro 1  lidera com o recorde de milhas náuticas percorridas em 24 horas - foram nada menos que 546 milhas, ou 1.011km, com velocidade média de 22,7 nós.

Agora, o merecido descanso dos guerreiros até o início da 2ª etapa - Cap Town a Melbourne.

 

 

Para acompanhar, em tempo real, a regata à volta do mundo - VOLVO OCEAN RACE - basta fazer o download do programa , seguir as indicações de instalação, e "ver" os barcos, como se estivesse sentado(a) na lua...   explore os vários ícon do programa e poderá ter várias perspectivas da regata e acesso às últimas notícia. imagine-se.. a bordo      :-)

 

 

 

 

Adjunto remitimos el plano de seguridad para la salida de la Volvo para

los interesados en asistir a presenciar la salida.

Saludos,

Federación Gallega de Vela  -

 

CANAL 12 VHF - para acompanhar a largada, no dia 12 de NOV - RECOMENDAÇÕES do DIRECTOR DEPORTES RCNAUTICO VIGO

Se recuerda a todos los espectadores a flote el próximo día 12 con motivo de la salida de la VOR, tal y como indica también el edicto de Capitanía, que deberán permanecer permanentemente a la escucha en el *CANAL 6 de VHF.*

En dicho Canal, se estará dando información constante desde el Comité de Regata (seré yo mismo) indicando los tiempos de salida, evolución de los barcos, consejos sobre la navegación de los espectadores, balizas que se van virando, etc..

Rogamos se cumpla estrictamente este consejo.

Muchas gracias a todos.

Fernando Giraldo Pérez
DIRECTOR DEPORTES RCNAUTICO VIGO